Rusé comme Le Goupil

Comme chaque année à cette époque, le grimpeur grenoblois (entendez le cuvettard invétéré !) est parfois bien en peine de se trouver le non bout de caillou à se mettre sous le chausson. Il fait déjà bien trop chaud pour aller sur les falaises sèches parce qu'ensoleillées et las sites ombragés demeurent souvent très humides à causes des grosses draches dues aux orages violents. Heureusement, il existe quelques solutions, parmi lesquelles la petite falaise du Goupil !

Essai Triumph Bonneville Bobber et Bobber Black

Depuis la sortie de cette moto, je m'extasie devant le pari osé par Triumph en termes de design pour une machine de série tout autant que je m'interroge sur ce que l'on peut bien ressentir en matière de pilotage. J'ai eu enfin l'opportunité de tester cet étonnant engin, avec grand plaisir. Et de constater que la différence entre la Bobber et la Black va bien au delà du simple look !

Un peu de bloc en Corse

La semaine passée, nous avons fait un petit séjour du côté de l'Île de Beauté, c'est devenu une sorte de pèlerinage annuel... C'est une nouvelle fois en Balagne que nous nous sommes installés, chez nos amis de A Piattatella, on y est toujours si bien !

Essai Harley Davidson Iron 883

Pour qui s'intéresse passionnément à la moto comme moi, éluder Harley Davidson n'est pas une possibilité raisonnable. On peut ne pas apprécier les customs ou tout le "cirque" qui va autour de la marque de Milwaukee, mais on est obligé de reconnaître que ces motos sont une part historique et importante du monde motocycliste. Parmi les modèles iconiques d'Harley, le Sportster tient pour moi une place de choix. D'abord parce que cette machine existe depuis plus de 60 ans, ensuite parce qu'il constitue souvent la porte d'entrée dans l'univers de la marque américaine. C'est pourquoi j'ai toujours voulu voir et surtout ressentir de quoi cette moto était faite. Et tant qu'à faire, j'ai choisi de le faire sur la "petite" 883, la "vraie" petite HD selon moi.

Essai Honda Gold Wing 1800 Touring DCT

Après être passé en "repérage" voir cette nouvelle Gold Wing en concession il y a deux semaines et comme les sympathiques membres de la concession Honda Altitude Moto me l'avaient proposé, je me suis rendu cet aprem sur place pour essayer cette moto. La version disponible est la plus haut de gamme, la Touring DCT qui, comme son nom l'indique, dispose de la fabuleuse boîte robotisée DCT... en plus de tout une flopée d'équipements divers et variés ! Cette Gold Wing est-elle la digne héritière de sa longue lignée ? On va voir ça...