Dans la production mondiale de motos, la marque italienne Moto Guzzi fait figure d'OVNI ! D'abord pour son indéfectible architecture moteur en V twin face à la route associée à une transmission finale par cardan, mais aussi par ses choix de design et la structuration de sa gamme. La V85 TT, apparue il y a maintenant quatre ans, ne déroge pas à la règle et c'est pour cela qu'elle méritait bien un essai !
S'il y a une catégorie de moto qui a le vent en poupe depuis une décennie, c'est bien celle des gros trails routiers. Oui je sais, l'antinomie des deux derniers termes peut prêter à sourire... mais le sourire se transforme vite en rire jaune dès lors qu'on a expérimenté de quoi sont capables ces machines ! Quasiment aussi confortables qu'une GT sur long trajet, pas loin d'être aussi performantes qu'une sportive dans le rapide, presqu'aussi agiles qu'un roadster dans le sinueux, elles font tout TRÈS bien... sauf, il faut l'admettre, être jolies à regarder ! Parmi ces motos, certaines sont encore plus orientées "sport", la KTM 1290 Super Adventure S en est une. Garde-t-elle pour autant la polyvalence qu'on est en, droit d'attendre d'elle ? Ma réponse ici...
