Retour à Tétard

Cela faisait plusieurs années que nous n'avions pas remis les pieds à Tétard Park. Non pas que les voies y soient déplaisantes, bien au contraire. On peut même dire que cette vire perchée offre sans doute quelques musts locaux pour qui aiment le serrage de prises sur du rocher souvent abrasif et en tous cas quasiment tout le temps peu évident à lire.

Essai BMW R 1250 R : main de fer dans gant de velours !

Au même titre que la GS ou la RT, la R est une des motos les plus classiques et préférées de la gamme R de BMW. Il y a trois ans, j'avais essayé la version 1200 LC, mais je n'avais pas été convaincu à 100% malgré les indéniables qualités de cette moto. La nouvelle 1250 fera-t-elle mieux ?

On m'a vu dans le Vercors...

Ca faisait un bon moment que je n'avais pas trouvé le temps d'aller me faire une virée en bécane. Avec cette météo printanière, j'ai saisi l'occasion, direction bien sûr... le Vercors ! 

La reprise au grand air

Après plusieurs semaines de disette rocheuse pour cause de météo incompatible dans nos contrées alpines, ce week-end printanier nous a permis de reprendre le contact avec la falaise, à Côté Court. 

Day 1

Nous venons de débuter 2019 de la même manière que nous avions terminé 2018... sur le rocher. Hier à Tina Dalle, ce fut le quasi-échec, plantés que nous fûmes dans la couche de nuages bas et donc dans le froid et l'humidité. Pas envie de revivre la même chose et envie de bien démarrer l'année, alors aujourd'hui direction un peu plus haut en altitude : le Col de l'Arc !

Alone in Tina

Il y a parfois, dans le parcours des grimpeurs, des petits instants de magie. Et ce n'est pas forcément lié à la réussite d'une voie... Juste à ce que l'on appelle communément "avoir du bon temps". C'est ce que nous avons eu le privilège de connaître aujourd'hui, à notre spot hivernal fétiche de Tina Dalle.

Essai BMW R 1250 RT

Il y a environ deux ans et demi, j'avais fait un essai de la version 1200 de la BMW RT qui, sans être décevant, m'avait alors conduit à trouver sans appel que mon K 1600 GT de l'époque ne pouvait être détrôné par ce flat. Après avoir testé le nouveau bicylindre à plat 1250 cc sur la GS il y a peu de temps, je m'étais dit que son caractère vraiment changé siérait sans doute vraiment bien à la RT. Mon petit roulage et 1250 RT ce jour n'a fait que confirmer ce pressentiment !